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今年4月，中共中央国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》明确指出，海南发展将坚持统筹陆地和海洋保护发展的基本原则，要求完成生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界和海洋生物资源保护线、围填海控制线划定工作，严格自然生态空间用途管制。

三季度未使用杠杆的高净值客户占比增加了6个百分点；采用少量融资买入策略的高净值客户占比减少了4个百分点；大比例融资买入的高净值客户占比多了2个百分点。整体上看，高净值客户对杠杆的使用偏于谨慎。■年末将至，沪伦通渐行渐近。调查显示，投顾对沪伦通的看法整体向好。有21%的投顾认为，从长期看，沪伦通能促使A股估值与国际市场趋同；有20%的投顾认为，沪伦通有助于吸引更多的外资涌入中国市场，改善A股的流动性；有16%的投顾认为，随着沪伦通的双向开通，投资者行为将更趋理性；有14%的投顾认为，沪伦通实施之后，价值投资理念将更为投资者接受。

越来越多的投顾认可成长股的现有估值。有65%的投顾认为，成长股的风险已经得到部分释放，目前风险适中，环比增加了4个百分点；但持“成长股风险得到充分释放，估值基本调整到位，风险偏低”观点的投顾占比较前一季度减少2个百分点。次新股开始跌入投顾认可的投资价值区间。持“IPO速度放缓凸显次新股的稀缺性”的投顾占比升至32%，环比大增25个百分点；持“次新股具有波段操作机会”的投顾占比为18%，环比增加了9个百分点。与此同时，认为“活跃资金受到强监管，次新股难现火爆连涨行情”的投顾占比从三季度的32%下降至20%。

5月24日晚间，联想集团（0992.HK）执行副总裁兼首席财务官黄伟明发布致歉声明称，其前一日在回复记者提出当前中美贸易冲突中美国有可能继续加征关税联想如何应对的问题时，相关表述不准确，造成媒体和公众的误读。他在5月23日接受CNBC记者采访时称，如果美国对中国加征更多关税，联想可能会联想可能将部分生产线转移到不受关税影响的国家。这一言论随后被外界解读为联想或将生产线搬离中国，并不断发酵。

毫无疑问，市场的下行和残酷的竞争，给中国车企带来的压力是巨大的。中国品牌需要在车市下行的调整期，重新找回发展的节奏。根据此前多家上市汽车企业发布的中报预期，吉利、长城等多家头部车企都预计今年上半年利润将出现下滑，并已经官方宣布下调全年的销售目标，以作出战略调整，减轻压力。

按照行业内的说法，当保有量在1000万台时，二手车市场才会真正步入兴旺时期。这意味再过三四年中国的二手新能源汽车市场才会真正启动。责任编辑：李锋海外网8月14日电据彭博社报道，意大利城市热那亚A10高速公路上的一座高架桥倒塌，至少20人遇难。