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此外，对于沪伦通实行之后，蓝筹股的估值会否与国际接轨，投顾的观点同样分歧较大。有26%的投顾表示认可；另有27%的投顾认为，同类业务的公司可能会相互对标；有30%的投顾持反对意见；还有17%的投顾表示难以判断。也许是出于不够了解，高净值客户对沪伦通的兴趣暂时不高。只有7%的高净值客户看好CDR，打算买入并长期持有；有35%的高净值客户表示，会在业务开通初期参与短线炒作；有16%的高净值客户看多不做多；其余42%的高净值客户表示，没关注或暂不看好。

*创新业务的发展情况，是否对地产业务有路径依赖？中海：目前中国房地产业最赚钱的还是住宅，周转快，利润率高。住宅产业还是我们的当下，中海以90%的资源聚焦到住宅开发主业。集团把商业定义为明天的产业，用7%到8%的资源去发展。2018年收入板块收入超过了40亿港元，增长38%，我们预计在2020年超过50亿港元，在2023年收入达到100亿港元。

美敦力过去30年，平均利润增速为17%，平均估值在30-35倍，由于器械的高难度壁垒，市场一直都给予了充分的溢价。而中国市场庞大的人口基数，人口老龄化红利还未充分释放，未来市场具有更大的空间，而上市公司的业绩增速也远远高于成熟市场，因此享有高溢价，并非是被高估。

中美贸易战击忧虑重燃，挫伤科技股与手机设备股，瑞声（02018）跌2.55%，报110.7元；比亚迪电子（00285）跌3.46%，报10.6元；舜（02382）半日逆市反弹2.60%，报142.3元；中兴通讯（00763）升3.43%报12.08元。

截至7月23日，31只个股5日、10日、20日、60日四条均线近日呈多头排列。其中建设银行、长江电力、上峰水泥（维权）股价与60日均线的乖离率最小，分别为4.91%、8.01%、8.95%。另外，22只个股不但上述四条均线呈多头排列，120日、250日均线也呈多头排列。数据显示，这些个股中建设银行、长江电力、玲珑轮胎与250日均线的乖离率最小，分别为9.46%、16.11%、21.78%。

马军胜表示，今后，要推动“快递进厂”，把邮政快递网变成现代制造业的“移动仓”和“移动工厂”；推动“快递进村”，推动快递服务末端下沉到农村，帮助拓宽农产品销售渠道；推动“快递出海”，加快推动邮政快递企业“走出去”。此外，推动跨境寄递领域和国际规则改革，扩大行业高水平对外开放，打造更多的跨境寄递通道平台。主动参与万国邮联规则制定和关键领域改革，积极维护万国邮联多边机制。